携程确实是旅游行业创业者无法回避的公司，但它绝不是“行业公敌”。业绩好的初创公司也可以被整合和投资。这个产业链很长，携程只做了其中的一部分，还需要上下游企业的支持。

通过这么多年的行业深耕，携程已经取得了几乎不可动摇的行业巨头地位。旅游业是轻资产、重资源、重运营的服务业。在旅游业这样一个极其成熟的领域，核心竞争力在于整合产业链，降低运营成本和资源成本，这是一项脏活累活。近年来，携程不断投资甚至收购了艺龙、华住集团、华远国旅、途牛、同程、天海邮轮等大量资源和渠道，近期又成为去哪儿网大股东。引起了轰动。行业震动。所以，像携程主营业务类似的业务，创业者基本上会很难做。

但这个行业太大了。携程、去哪儿、UX旅游的2015Q3报告显示，其营收规模同比增长100%，但毛利润水平进一步下降，说明大家都在为了市场规模而牺牲利润。究其原因，在于在线旅游行业商业模式的基础是流量的分配，因此具有较为明显的规模效应。随着国人旅游消费需求的释放，他们之间的竞争往往是为了抢占增量市场。携程的市值大约是去哪儿的两倍，而去哪儿的规模基本相当于艺龙等第三名公司的总和。每个人都在努力推动自己前进。

那么携程不是给初创公司留下了一条生存之路吗？事实上，携程还有一些它无法到达的领域：

旅游业的产业链太长。毕竟携程主要以行前预订为主。

消费者的需求太复杂，标准的产品并不能完全满足所有用户。

资源太分散，没有人能一口气搞定。

毕竟，携程是一个大型综合平台，其非核心业务流量入口往往隐藏在网站深处，造成流量资源的内部竞争。

我简单回顾一下目前创业者集中的领域，和大家讨论一下创业者有哪些机会。

跟团游、自由行、周边游

从资源和消费者的角度来看，这些属于不同的产品方向，但我根据服务标准化程度将这些不同类型的产品放在一起讨论。

这些产品的标准化程度已经达到一定水平，市场供应也非常丰富。这些都是巨头的优势。在标准产品领域，无论垂直市场划分为哪个维度，从长远来看，毕竟被OTA巨头蚕食，暂时不做只是说明暂时还不够重要存在。比如，携程的周边游此前一直不是重点，但11月周边游事业部成立后，带来的变化就是北京郊区滑雪的折扣。

一个创业公司如果想往这个方向发展，我觉得即使能长期生存下去，也做不了什么。再次强调：颠覆携程的绝对不会是携程。

定制游

定制旅行也是创业集中的地方。这是一个强调服务、难以规模化的行业。它的商业模式其实和传统旅行社非常相似，只是在获客方式上做了一些改变。这从6人友收购白城旅行社大力扩充旅游咨询团队就可以看出。

一大批这个方向的创业者从传统旅行社走出来，改变了外表，但核心其实并没有改变。携程在这方面做得并不是很好。其内部孵化的洪湖之旅始终无法提升交易量，网站上几乎没有曝光的机会。

旅客的需求过于个性化，市场允许很多初创公司打造定制化旅游。这是一项有利可图的生意。但这个瓶颈在于难以衡量，更适合默默发财。想筹集大量资金来做大事吗？当前的融资环境可能很困难。

特别游览

机票、酒店等传统标准品业务将直接面临巨头的竞争。因此，很多初创公司选择进入难以标准化或相对小众的品类，从而催生了特色旅游。这里的参与者是多种多样的，比如攀岩主题、潜水主题、运动主题、志愿者主题等等，如果选择从这个方向入手，首先需要看自己的资源特点，最重要的是当谈到产品选择时。具体方法可以参考电商选品判断方法，并考虑以下几点：

该品类的发展阶段：大多数中国人最近才开始第一次出国旅游，而他们的第一个出国目的地大多是当地的必游景点。选择特色游的阶段还不够成熟。

服务差异：有些类别提供的所谓特色游只是一种分类方式，并没有体现在产品层面，比如海岛游。大部分海岛游的服务品类以机加酒为主。服务通常由当地酒店提供，特殊旅游非常有限。

资源掌控难度：产品越独特，提供服务和整合资源就越困难。

旅游需求的进一步释放将导致特色旅游产品的标准化程度越来越高。随着市场份额的增加，流量巨头也会介入，但这个过程可能比较长，所以初创公司可以有相对较长的生存期。空间。具体的产品选择必须围绕为消费者提供独特的体验而设计。否则，如果子品类没有形成平台独特的优势，很容易被高频打死。

游记内容

可以说，UGC长游记已经没有生存空间了。PGC模式会有一定的空间，但通常需要比较长的积累时间。游记的生产场景对于生产者和读者来说都是非旅行时期，因此游记产品和涉及旅行的产品往往是不兼容的。

以被携程收购的蝉游记为例。作为移动游记产品的先锋，携程在2014年完成了收购，但今年团队推出了另一款另类游记产品，名为“氢气球旅行”。并且发生了两个重大变化：

抛弃冗长的游记，只用图片+地点+几句话，让它们更适合移动设备。

出行工具的出行工具箱被废弃了，蝉游记里的记账、路线设计、翻译、汇率计算等小工具都被砍掉了。

截止到今天，《蝉游记》已经有4个多月没有更新了，氢气球依然是同一个团队在制作。基本上可以认为这个产品已经被废弃了。这个故事说明了游戏内工具和旅行产品是不兼容的，场景的一致性极其重要。

从商业模式来看，游记产品的优势在于吸引流量，但最终商业化还是靠卖产品。然而，几乎所有消费者在决定旅行之前都会进行价格比较。所以，旅游产品兜兜转转，还是要和携程竞争。比如马蜂窝向自由行转型就不是很成功。这些创业方向更难以独立地作为一项业务来对待。想做就得狠，搞一鸣惊人或者其他收购，但一般来说，它们不适合创业。

目的地乐趣

目的地娱乐的市场规模仅为机器+酒的四分之一左右，但目前属于尚未深入挖掘的产品。目的地娱乐项目的营销渠道也远远落后于市场的发展。携程平台上的自助游产品和本地娱乐产品尚未打通，但据说年内会完成。因此，更明智的做法是与预订平台竞争。核心是提供预订平台无法提供的场景化出行。

通常这样的初创公司会从各种外部网络抓取各种数据，对游记进行结构性的拆分，甚至做一些本地的推广工作，然后利用一些算法生成信息供消费者做出决策。信息。基于LBS和场景化推送，解决用户出行前到达目的地后不知道玩什么、吃什么的痛点。

我个人认为，对于大多数第一次到达陌生地方的旅行者来说，通用平台应该更适合。

另外，目的地产品很重要的一点就是必须打通交易的闭环，否则就很难实现商业价值，这里面就会有一些困难：

旅游目的地太多，想要一统天下是不可能的

资源很琐碎，整合收集很累。

相当一部分优质目的地项目IT基础较差，无法实现交易闭环。

有些玩法往往是在难以到达的地方，需要相对繁重的服务才能完成。

基于出行场景的本地娱乐产品目前还处于比较早期的阶段。未来可能会有几家大公司出来的机会。目前我们看到发展最好的是Klook客路，在亚太地区排名第一，国内海上旅行，梦想旅行，口碑旅行都可以归入这一类。

这个领域有大公司出现的机会，但总体还处于比较早期的阶段。朝这个方向创业，需要做好长期艰苦奋斗的准备。快速、爆发式的增长是很难发生的。

路线规划

一个人的旅行消费路径，第一步是决定去哪里，第二步是规划路线，最后一步是预订机票、酒店和产品。因此，从理论上讲，路线规划产品是一种对OTA进行顶层拦截的方式，或者至少会成为一个非常好的比价工具。

但要做到这一点却很难，因为目的地的POI太多了，而且根据不同的交通方式对这些POI进行衔接和调度的可能性也有很多种。此外，旅行者还必须考虑成本、舒适度以及基于兴趣爱好等维度的匹配，真正满足用户是一个相对困难的任务。

目前，妙吉旅游是一家比较领先的公司，但在欧洲运营才两年，还在优化中。目前可用地点还不够丰富，多次测试后的推荐也不是很准确，交易过程还存在缺陷。这里需要有一个积累的过程。但如果创业者有技术，有数据积累，可以考虑尝试。如果这种自动路线算法有意义，那么这将是一个很大的机会。

C2C主模式

C2C是目前看起来最接近终极模式的目的地旅行方式。它通过寻找最熟悉的“本地专家”来提供服务。不过，从这个概念提出到现在，发展并不是很顺利。它的模型有非常明显的瓶颈：

C端专家可能不具备稀有资源的掌控能力，也不具备服务能力。

个性与规模的悖论在于，产品设计如果依赖平台开发，就很难个性化，如果依赖专家，就很难衡量。

专家往往具有较大的流动性和交易不确定性。它们的体量需要大量的专家，操作也需要很大的努力。

最早的C2C公司大客旅游已经停止服务。为了避免上述困难，一些公司开发了一些中间产品，例如生鲜旅行者来预订导游。然而，这却变成了产品分发的另一种形式，无非是把导游放在前台，而不是产品，似乎有点违背初衷。

从这个方向创业可能是一个比较漂亮的坑，创业者要谨慎。

旅游社交

旅行作为典型的高消费、低频产品，不适合作为社交的切入点。不过，结交朋友、一起旅行是旅行中很自然的需求，这里其实也有考虑的空间。

长途旅行或出境旅行可能频率较低，但周边旅行会相对高频，同一城市的活动可能会更频繁。锻炼、健身和跑步甚至可以成为日常活动。上述任何活动都可以单独进行。不适合做一个好的产品，但如果能放在一起可能会不一样。因为这些活动背后的人其实可能是同一类人。大多数热爱旅行的人也会去附近的同一城市游览或活动。这群人是没有分裂的。

如果有一款产品能够兼容上述情况，在微信如此臃肿的情况下，可能会成为一个比较大的机会，但这需要找到核心痛点突破口，比如拼车、拼房、约伴、炫耀甚至帮忙拍照，如何实现这一点还需要探索。

目前市场上还没有这个方向的好项目。从游记开始，第一个想做旅行移动社交的人就是面包旅行。但其社交关系根本没有建立起来，普通用户中的粉丝数量还很少。更有趣的是，游历世界各地的城市猎人和业内专家之间有很多重叠之处。如果有一款产品能够收集并连接所有碎片化的社交需求，那将是非常有想象力的。

旅游金融

旅游金融有两个主要方向。一是B端做供应链金融。典型的例子就是途牛的牛野黛。另一类是C端的消费金融，细分为自营模式和平台模式。典型的自营模式是途牛最初推出自己的产品，资金方依赖银行信贷。平台模式的典型产品是首付旅游，为各平台提供金融服务，并依托京东金融提供资金。

对于旅游这样的大规模、低频次消费，我相信旅游消费金融会极大地拉动出境需求。另外，出境旅游的签证申请、护照审核都是很好的风控补充。市场巨大，目前的玩家还不够。

如果初创公司有资金能力，可以尝试，但估计这还是一个大公司主导的世界。

总结

以上几类是市场上比较常见的一些方法。旅游业受到资本广泛关注后，这些模式都得到了不同程度的验证。这篇文章是一个简单的总结。回到最初的话题，携程确实是旅游行业创业者无法回避的公司，但绝不是“行业公敌”。如果初创公司做得好，它们就可以被整合和投资。这个产业链很长，携程只做了其中的一部分，还需要上下游企业的支持。希望所有的参与者能够共同成长。