位于天安门广场正南15公里，北京南四环以南3公里。它是我国最古老的机场，——南苑机场。

2019年春节对于这座百年机场来说有着特殊的意义：已有109年历史的南苑机场即将告别历史舞台，2019年春节是其最后一个春节。9月底，北京大兴国际机场将正式通航，中航工业转入机场，南苑机场将告别民航。

南苑机场的工作人员对此感慨万千。中国联合航空地面服务部副总经理牛艳芳表示，一想到大兴国际机场这个国家重大标志性工程，他的想象力就充满了想象。但一想到要告别那个留下了无数心血和美好回忆的南苑，我就不禁有种告别的伤感。

牛艳向记者介绍了南苑机场春运运输情况。新华网钱春贤摄

据统计，今年春节7天假期，进出南苑机场的民航航班总数达833架次，同比增长5.6%。口岸共进出境人次，同比增长8.4%。1月21日春节伊始至2月17日，南苑机场共有进出港航班3666架次，旅客总数人次。

这是这里民航人最后一顿“年夜饭”。春节期间，机场在多条航线上提供了一系列周到温暖的服务措施。尽管这是一种低成本运营，但安全性和服务绝不会受到影响。

随着时间的流逝，人们的寿命越来越长。从2005年开始，牛艳芳就参与南苑机场春运保障工作，算起来已经有14年了。14春游，故事是书，记忆是诗。

记者漫步机场，在工作人员的忙碌和旅客匆忙的脚步中感受到了一种告别的感觉。虽然机场较小，停车场陈旧，进出道路狭窄，但南苑机场很多短途国内航班在价格上很有优势，而且独立航线可以到达十堰等中小城市还有毕节。

旅客有序登机。新华网钱春贤摄

尤其是运营该机场的中国联合航空，代表了国有航空公司进行低成本运营的“初衷”：2015年，东航在此宣布旗下子公司中国联合航空将进军低成本航空行业。在企业，甚至在中国民航领域，都是开创性的。

《诞生》在晚清，旅途是一个家与国的故事。南苑机场见证了中国近现代的沧桑变迁。1986年，中国联合航空成立。2005年，南苑机场投入民航运营。相当于火车卧铺票价格的机票吸引了无数粉丝。中联航向低成本航空公司转型也是水到渠成的事。

见证中国航空工业百年发源地，2019年将与大兴国际机场一起开启新纪元。

从小就住在南苑机场附近的牛艳芳对新机场充满了希望。她表示：“转型后，中国联合航空仍将是一家低成本航空公司，并将在更宽敞的航站楼为乘客提供服务。”

南苑机场的班车已经准备好运送旅客。新华网钱春贤摄

即将乘坐KN5769航班飞往佛山的旅客宋俊阳说：“我利用节后淡季和自己的假期去广东旅游，广州的机票很紧张，所以我打算“在佛山落地后，乘坐大巴前往广州。自助办理登机手续，机场手续很方便，但南苑机场航站楼人很多，感觉有点拥挤。”

当记者告诉他明年可以从大兴机场飞往佛山时，他开心地笑了，依依不舍地离开南苑机场。

乘客宋俊阳正在自助机上办理乘机手续。新华网钱春贤摄

我们一起拍张照片吧。大家一致表示，今后可能没有机会正式告别南苑机场了。感谢您在这里起降的每一个美好瞬间，祝愿百年南苑机场在中国航空史上永远绽放璀璨光芒。

停机坪上的这架彩绘飞机吸引了很多乘客的注意。