近年来，旅游市场的“蛋糕”越做越大，旅游方式越来越丰富，产品也越来越创新。然而，在注重模式的时代，细节往往容易被忽视。

“包车旅游”是团体旅游服务之一。然而，国内外旅游巴士安全事故频发，不仅给旅游企业带来不必要的损失，也给游客带来了不小的伤害。近期发生的“湖南旅游巴士交通事故”用血证明了这一点。当地民众爆料称：“事故发生在我的家乡，报道事故的当地生活微信公众号已被关闭。很多事故家属集体举标语谴责事件处理方式，看到事故家属伤心欲绝的场景，非常令人心痛。”

7月1日，国家安全生产监督管理总局网站发布《国务院安委会办公室关于湖南郴州宜凤高速“6·26”特别重大道路交通事故情况的通报》。报告指出，各地要结合“道路运输安全年”活动，立即组织开展客运车辆特别是旅游包车安全隐患专项整治，对车辆进行检查整改——按车辆和线路进行。要切实加强客运车辆动态监控。对安全意识淡薄、屡次超速、疲劳驾驶等违法行为的驾驶人，要作为重点治理对象，加强教育。对于屡教不改的，要坚决取消其营运驾驶资格。

事实上，大多数旅游交通安全事故都发生在“散客跟团游”中。闯团是允许的，但有业内人士认为，这种“工程分包”形式放大了旅游安全隐患。有这样一个例子。2012年，上海发生旅游大巴交通事故，造成14名游客死亡。据悉，涉事的31名游客是由5家网站联合招募，委托一家名为翔达旅行社的公司领团旅游。事故发生后，翔达旅行社无法提供乘客的详细信息。

据了解，这样的跟团游在市场上确实很受欢迎，一些中小旅行社依靠这种跟团方式来降低成本，吸引游客。由于散客旅行团出售的很多产品都低于市场价格，这种旅行团会省去每一步。一般情况下旅游车价格是5000，但是这种团体会选择1000。毫无疑问，在交通安全这方面是没有保障的。必须说，这种恶性低价竞争的后果是难以估量的。

一家境外旅行社经理告诉记者：“在境外旅游市场，国内旅行团和其他国家旅行团的交通要求有很大不同。比如加拿大市场最好的车是56座，安全又方便。”性能和舒适度都是最好的，法国人、德国人、美国人都用这种旅游车，但是因为价格的原因，中国旅行团几乎用不到，来中国都是自己买车，21座或者15座的，是的，这种车虽然便宜，但是不适合长途旅行，尤其是欧美等长途旅行。不仅仅是交通服务，其实还有很多中国游客不喜欢的东西无法享受。”

专为其他国家游客提供的旅游巴士

中国游客旅游接待车

记者了解到，这种20座汽车在国外主要生产用于机场接送和短途出行，产量很低。不过，一些中国本地接机公司购买它们用于长途旅行。而且，其他国家的地面交通机构不维护汽车，由专业公司运营。不过，中国旅行社都是自己买车的。有些旧车甚至出现漏油现象，但仍在使用。一旦发生事故，后果不堪设想。

此外，记者发现，目前市场上的旅游产品行程单对“吃、住、行、娱”等方面介绍非常详细，但地面交通仅标明公交车座位数，不注意它。上面清楚地写着运输车辆是哪家公司、车辆的车龄、司机的经验如何等等，但大多数游客都会忽略这一点。与此同时，游客也缺乏自身安全防护意识。事故中，公交车上的司机和乘客忽视了安全带问题，这也是造成事故伤亡的因素之一。据了解，南京花费648万元为公交车配备安全带，但佩戴安全带的乘客不足5%。

可见，此次事故的责任在于旅行社和游客双方。如果旅行社停止恶性低价竞争，游客更多地考虑自身安全，或许这样可怕的事故发生的可能性就会小很多。业内人士感叹：“有钱买最贵的名牌包，还不如给生活加点钱。游客一旦知道真相，还是会选择安全，但这是一个血淋淋的教训。希望中国游客不仅会使用智能手机，还可以成为一名聪明的游客。”

作为地方管理部门，对旅游巴士安全问题的监督管理负有重大责任。以下是全国各地已开展的旅游巴士整改行动。

各地开展出行安全公交整顿行动

乌鲁木齐重点打击非法旅游巴士

近期，乌鲁木齐市道路运输管理局开展打击非法旅游巴士专项行动。经过一周严厉打击，交通管理部门已查处违法旅游客车30余辆。

据悉，这些车辆以低价吸引旅行社，从乌鲁木齐市红山游泳池、文化宫、兵团大厦、乌班公路出发，秘密送往直达景区。

苏州交警开展专项整治确保旅游大巴安全

2015年，苏州开展旅游客车统一整顿“经营转非”行动。对辖区内监管的旅游客运车辆进行全面检查，督促车辆所在单位完善管理制度，及时消除安全隐患；积极开展道路检查，白天依托旅游景区对来苏旅游车辆逐车登记，在确保交通安全的同时做好宣传工作；依托辖区国道、高速公路出入口，夜间对过往公交车一一进行检查登记，发现违规行为进行查处。

旅游巴士事故的频发，一方面警示旅游企业要加强对其使用的供应商的管理，制定严格的标准并进行现场检查，确保游客的安全；另一方面，提醒有关部门落实相关政策。特别是进入旅游旺季时，法规对于消除旅游巴士安全隐患、确保夏季旅游交通安全至关重要。