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现在有多少公司在打造空中汽车？怎么看？

现代计划在2020年CES上推出一款飞行汽车，这不仅预示着现代的空中出租车运输前景，还将展示乘客将如何在地面和天空之间穿梭。这家韩国汽车制造商表示，现代个人空中交通工具(PAV)将只是一个概念，但它指出，这在改善通勤时间上是有好处的。

PAV概念车本身看起来更像一架传统飞机，而不是一辆汽车。飞机主要由一个机舱和一对机翼组成，每个机翼都将配备两个螺旋桨。它将跟专用车辆(PBV)协同工作，后者类似于一个带轮子的小型集装箱。

现代汽车表示，它设想的是这种出行工具实现自动驾驶，这样乘客就不需要知道如何驾驶它了。与此同时，PBV的设计将是定制的。遗憾的是，现代汽车没有透露进一步的具体细节信息，但可以猜测的是，除了客运外它将可能提供包裹送货服务。

连接两者的则是一个被叫做现代中心(Hyundai Hub)的区域，实际上它是一个多PBV对接站和PAV停机坪。在现代的概念中，它的外形看起来将像是一朵具有未来主义设计风格的花朵，其将大约拥有10个隔间，PBV可以滑入其中，另外它还将由一个中央等候区中庭。从理论上讲，乘客可以乘坐自动驾驶汽车从家里或办公室抵达这个枢纽中心然后登上飞机。

现代表示，该中心还可以成为“社区活动”的场所，即让它们融入城市生活，而不是像现在的机场那样有着蛤蜊干。这家汽车制造商表示：“使用空域有望缓解道路拥堵并为城市通勤者提供优质时间。”

面对拥堵成为常态的道路，为什么飞行汽车无法普及？

频频出现在影视作品中的飞行汽车吸引力很多汽车爱好者的关注，各大车企也陆陆续续的推出过一些飞行概念车，然而这些车辆在现实生活中却几乎从未出现过。在电脑可以帮助人完成工作，手机可以陪人聊天，电动机可以驱动汽车飞速行驶的“高度智能化”的科技时代，实现汽车飞行很难吗？

标准答案：难度非常之高，高到不具备普及的意义！

很多人认为在科技时代没有不能实现的想法，然而却忽略了文明技术等级的分级标准，参考卡尔达舍夫等级标准吧。

I：该文明（人类文明）是行星能源的主人，可主宰整个世界能源的综合。

II：该文明能够收集整个恒星系统的能源。

III：该文明能够利用银河系系统的能源为其所用。

在这一阶段中人类尚未踏入这三级文明等级中的入门级，简而言之人类的科技水平目前属于初级阶段，为行星文明。而飞行汽车在影视作品中大多为反重力技术，车辆可以安安静静的悬浮在空中不受任何约束，其能耗可以做到非常之低甚至有无限能源的特点，概念参考下图。

但是以目前的科技水平是无法实现反重力的，于是飞行汽车则只有可能是两种形态：固定翼（折叠翼）飞行汽车，旋翼机型或直升机型飞行汽车，其共同特点是使用星型活塞式发动机。

活塞式发动机与汽车使用的活塞式发动机为同一概念，均为内燃式热机；区别为汽车使用的是直列或水平对置型发动机，机器的特点是“平躺”，通过变速箱接受并放大发动机输出的扭矩实现传动。而飞机使用的发动机则为星型结构，其特点为曲轴位于中间位置，活塞连杆围绕曲轴排列。

这种发动机的优点是结构简单且质量轻，扭矩很大推重比很高；但是这种机器也有非常明显的缺点，具体有两点。

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