350公里的中国红、350公里的琉璃金、250公里的海天蓝、160公里的国槐绿……近日，中国铁路科技创新成果展在北京国家铁路试验中心开幕这里聚集了大量中国自主研发的先进铁路技术和装备。展示。室外展区，多款可“看颜色、看速度”的“复兴号”新品亮相。现场京张高铁智能“复兴号”实物样机“龙凤呈祥”、“瑞雪迎春”首次亮相。自动驾驶可耐高寒。

京张高铁智能化“复兴号”实物样机亮相

昨天，北京青年报记者参观了成果展。在室外展区，京张高铁的智慧“复兴号”格外引人注目。热情洋溢的“龙凤呈祥”和现代感十足的“瑞雪迎春”两种外饰涂料同时亮相。

据了解，中国铁路总公司按照“标准配置+奥运配置”的思路，组织优化设计，形成“鹰隼”、“旗鱼”头型方案和“鹰隼”、“旗鱼”两种外观涂装。龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”计划。“2022年北京冬奥会期间可能会使用一种涂装方案，两者选其一。”铁道科学院机车车辆研究所研究员张波说。

据介绍，智慧京张高铁“复兴号”是复兴号列车的智能升级版。可实现时速350公里的自动驾驶。同时，整车耐高寒，内饰材料可绿色回收。将于2019年上半年完成调试和实验验证。

京沪高铁将开行超长“复兴号”列车

17辆超长版“复兴号”有琉璃金、中国红两种颜色，外观与现款350公里复兴号相同。

据铁科院机车车辆研究所研究员张波介绍，该车车身总长达到439.9米，载客量为1283人。该列车计划于2019年1月5日铁路实施新的列车运行图时在京沪高铁投入运营，可进一步增强京沪高铁等繁忙干线的运输能力。上海高铁。

全长250公里的“揽暖漫”预计明年投入使用

成果展上，被誉为“蓝色暖人”的全长250公里的“复兴号”静静停在试验中心。整列列车漆成海天蓝色，寓意青春胜于蓝色。时速250公里CR300BF“复兴号”是中国标准动车组系列产品之一。可适用于不同基础设施、不同客流的运营线路。以低能耗、高性价比的优势满足多种运输服务需求。总载客量达613人，其中一等座48个，二等座565个。最高运行速度250公里/小时，列车总长208.95米。目前，该车已进入在线测试阶段，预计明年投入使用。

160公里“绿巨人”加入常速线

时速160公里、披着“国槐绿”的动力集中的复兴号，可以说是车展上最亮眼的车。张波介绍，该列车参照动力分散型动车组进行优化设计。列车采用流线型造型，内部服务设施设备与现有动车组基本相同。适用于所有常速电气化铁路，其动力集中在列车车头或列车前后端。

该车辆将于2019年1月5日后逐步投入运营。上线后，部分普速线路将进入高铁时代。“160公里的复兴号将是第一辆在常速线上运行的复兴号，它的速度与绿皮车基本相同，因此它的涂装颜色也继承了老绿皮车的绿、黄丝带。”。张博说道。王伟