自从奔驰在2012年日内瓦车展上发布了全新一代A级车之后，可以说这款小型车就引起了全世界车迷的极大关注，因为从这一代奔驰A级车开始，真正变得年轻化了，整体风格也焕然一新。但事实上，纵观奔驰A级的历史，它的前两代车型似乎并没有新款奔驰A级那么引人注目。那么奔驰A级车是如何从最初的简约演变到今天的辉煌的呢？今天就带大家一起来研究一下。

第一代梅赛德斯-奔驰A级车（1997-2004）

一般设计/经验丰富的设计缺陷

1997年，第一代奔驰A级终于诞生，内部代号W168。当时这款车型最大的亮点就是它的前轮驱动模式。外观设计方面，奔驰A级采用了居家风格。整体设计中规中矩，不会让你感到惊讶，但也没有什么突兀的地方。楔形的车头和高大的车身，给人一种小型MPV的感觉。

第一代奔驰A级的车身尺寸可谓小巧玲珑，但其高度却达到了1587mm。相信大家会发现，与一般小型车1500mm左右的车身高度相比，奔驰A级的车身高度明显要高一些。高，这样的设计不仅是为了增加车内空间，也是由它的“三明治”车身结构决定的。

奔驰A级采用“三明治”车身结构的主要目的是为了安全。所谓“三明治”车身，就是将发动机和变速箱以59度的较大倾角设计安装。一部分位于驾驶舱前部，另一部分位于驾驶舱前部。其一部分放置在驾驶舱下方。当车身遭遇严重的正面碰撞时，由于“三明治”的车身结构，传动系统会向踏板斜向滑动，就像用力挤压三明治一样，中间的三明治部分会从侧面滑出，从而使电力系统不会直接进入驾驶舱，危及乘员的安全。

由于部分动力系统位于驾驶舱下方，因此奔驰A级的乘客座椅比传统汽车高出很多。这对于获得广阔的视野来说是一件好事，但对于获得更好的控制力来说却是一件坏事。信息。

内饰设计方面，奔驰A级同样朴素，甚至给人一种廉价的感觉。如果把奔驰标志去掉，你根本就认不出它是奔驰。内部充满了大量的塑料部件。它打破了奔驰以往豪华精致的设计理念。配置方面，奔驰A级也配备了当时的主流配置，包括钢轮、手动空调、电动车窗等，并没有超越同级的突出配置。

动力方面，当时的奔驰A级共有六个版本：A140、A160、A160柴油版、A170、A190、A210。其中最畅销的奔驰140搭载的是1.4L直列四缸汽油发动机，动力比较强劲。其功率为80马力，最大扭矩为130牛米。发动机匹配5速手动变速箱。该车型最高时速可达171公里每小时，售价为2.4万美元。

悬架结构方面，第一代奔驰A级车前悬架采用了麦弗逊式独立悬架结构，后悬架采用了带有横向稳定杆的纵臂式悬架。由于第一代奔驰A级定位于家用车市场，因此整体悬架调校偏软。

奔驰A级轿车推出不久后，瑞典汽车技术杂志对奔驰A级轿车进行麋鹿测试时发生了侧翻事故，最终测试结果极低。

这一事件震惊了奔驰集团高层，于是他们立即下令暂停所有A级轿车的生产，并立即召回已售出的近3万辆A级轿车及相关悬架零部件。为了解决这个问题，奔驰决定降低奔驰A级的底盘，更换更宽的轮胎，并安装电子稳定系统（ESP）、侧倾角传感器、侧倾角传感器等辅助装置。加速度传感器。此举也推动了20世纪90年代整个西欧车身电子稳定系统的大规模普及。

虽然设计上存在一些缺陷，但从整体销量表现来看，A级并没有让奔驰失望。生产期间共售出110万台。为了打造奔驰A级轿车，奔驰斥资9亿欧元在德国建造了拉施塔特工厂，为4600人创造了就业机会。随后的日子里，奔驰还在巴西米纳斯吉拉斯工厂和泰国工厂开发了第一代奔驰A。水平仪已组装并制作完成。