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北京把机场，地铁的指示牌的英文都换成中文拼音字母了，是真的吗？

此消息确切吗？如果确切，则完全没有必要。理由至少有三：

与构建人类命运共同体相悖。因为全世界使用最广泛的是英语。构建人类命运共同体主旨是：维护以联合国为核心的国际体系为前提，积报参与全球治理。

与我国传统文化核心价值观相悖。“海纳百川，有容乃大”。数千年的优良传统岂能抛弃！

与继续打开国门坚持改革开放相悖。北京，是我们国家政治中心。北京机场、地铁等，每天迎来送往的不止国人，还有来自世界各国的朋友。英文指示牌本应更加完善，没有取消之理！

到国外去过的都知道，美国等很多西方国家，公共场合标牌都是英文，根本不象我们一个标牌上除了中文外又写英日韩等文字！我们写上拼音就已经很文明了！还是要国家强大，强大到让外国人都学中文，那比在标牌上写英日韩文管用！

我已久没去北京，但这个事用脚想都知道绝无此事，断无可能。

为什么这样说？北京者，堂堂中国的首善之区，整天迎迎来送往的不止是来自全国各地的国人，还有来自世界各地的各国朋友。

因为北京，不仅是中国的北京，也是世界的北京。北京这个中国最大的国门和窗口城市怎么会取消机场地铁上外国友人得以看懂的英文指示标，怎么可能将指示牌上的英文都换成我们都尚未完全普及的汉语拼音呢？

要说将地名都写成拼音字母及读音还是可以的。而且，除了香港，我们国内早就这么做了。来华外国人也早已习惯了，没有觉得什么不适。

至于其他英文指示牌只有更完善，没有取消之理。大概如此。

千万不要换。要不失了大国的风采。记得早几年去韩国旅游的时候，韩国的机场和马路上的路标，除了韩文其他的都没有，商店里的服务员一句最简单的英文也不懂。当时我们都说他们小国小家子气。现在好像英文和中文都有了。你去欧洲旅游呢？机场上马路上都有英文和中文。

北京西直门为什么号称“世界最复杂的交通标志”的“六个圈”指示牌？

有一年，我到西直门一家公司办事，他们办公地点正好居高临下俯瞰立交桥，心想这次一定要研究清楚这个桥几个方向几个出口的走法，结果是，从高处看明白了，一开车盘桥，发现又绕错了，只好将错就错硬着头皮开了下去。

西直门我拜访的朋友是一个老舍迷，文学爱好者，办内部刊物的，我们从高处比划着想象着老舍先生描写的骆驼队从城外如何进城，玉泉山的水咋来的.....

然后聊这个桥。

这个桥之所以复杂，是不断扩展，不是一次定型的，等于是此桥跨彼桥，不断跨越，也成了一道风景线。

现在有了电子导航，这些都不是问题了。

当时为筹备2022冬奥会，修建北京到张家口高铁，扩建西直门火车站，不少人说，这么大工程，牵涉面这么广，以为多难。我安慰到，从1990年亚运会，我就知道了，只要国家定了，放心吧。

果然不出我之所料，一切顺利。

统统不是问题。

祝贺祝贺。

首先这是西直门桥的俯视图

网友说西直门桥的走法根本就是联通的标志

西直门桥是北京著名的立交桥，在北二环路与西二环路转弯处，是城区通往西北郊的必经之路，因此它在北京陆地交通位置上占有十分重要的位置。它实际上是两座立交桥的一个组合变形，桥上路线很绕、经常堵车，因设计繁复被戏称为“第九奇迹”。

1979年建成旧桥主桥

1986年完善了通往学院路的分道桥西与2001年修通的西外大街快速路相通，北与同年修建的北二环到北四环的城市快速路。

该桥上层为环形机动车道，转弯车辆在上层行驶，中层为东西向的跨线桥车道与西内、外大街相通，下层为又向１０车道的二环路主行车道。下有环线地铁通过。形成了全立体的交通枢纽。

按理说交通枢纽应该起到分散引导车流的作用，为什么反而会经常堵车还会迷失在桥上呢？

西直门桥西南角，也有右转的辅路，可由西直接向南转行驶，但在地铁大厦北侧，有一个限制右转的交通限行标志，“7：00—20：00禁行”，不少司机有在此右转被罚的经历。

到此，以上就是小编对于北京酒店标识牌报价价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京酒店标识牌报价价格的2点解答对大家有用。