北京南站地下停车场首汽网约车专用停车场内，抵港旅客正在依次乘坐网约车。何冠新摄

2019年春节即将开始。随着大学生返乡过节，北京三大火车站的旅客数量逐渐增多。为缓解市民打车难问题，北京站、北京南站、北京西站均允许网约出租车进站接人。记者近日走访该网站发现，网约车仅部分缓解了打车的排队现象。但停车费、合规车辆缺乏等问题，让不少网约车进站热情不高，仍倾向于“躺”在火车站附近。工作”。

网约车准入待遇存在差异

目前，北京站、北京西站、北京南站均与网约车公司合作，通过设置网约车停车位、网上开放等方式缓解车站打车难问题网约车渠道。

春节期间，西站片区将于22:00至次日2:00对合规网约车服务推出夜间免费停车措施，并逐步开放P1、P2、P3、P5停车场。现场工作人员表示，夜间免费停车主要针对首汽预订的车辆。这些车辆的车牌已输入系统后台，进入停车场时将被自动识别。

在北京南站出站通道，沿途都有明显的指示牌引导乘客前往首汽网约车站。北京南站与首汽约车达成合作，在地下停车场A、D区设置了10余个专用停车位，方便市民打车，但无法使用其他平台的网约车。

去年底，北京站为网约车平台开设了专用停车及叫车等候区。未来还将新增网约车路线引导系统。根据要求，只有首汽网约车、易到用车、曹操新能源三大平台的车辆符合“三证”条件并在车身上贴有公司标识，方可进入专属区域接单。记者走访发现，北京站网约车停车位位于北京站西街北侧。工作人员介绍，三个平台的车辆均可免费停车，23:00至次日4小时免费停车。如果是滴滴等平台的网约车服务，只能在此短暂停留下客。

乘客需缴纳候车费

网约车引入火车站，确实部分缓解了打车难的问题。记者近日来到北京南站体验晚高峰网约车。进入地下停车场后，使用滴滴搜索附近的车辆。大约2分钟内就有司机接单。

虽然叫出租车的等待时间不长，但上车后从停车场排队却花了近半个小时。根据停车场收费标准，需缴纳停车费5元，费用由乘客缴纳。网约车司机表示，如果他们不送人的话，他们很少会从火车站接车。从火车站取单到出站都需要很多时间。乘客不愿意缴纳停车费，很容易引发纠纷。

据了解，首汽出租车白天进入停车场半小时内不需要缴纳停车费。其他平台的网约车收费标准与私家车相同。尽管如此，由于首汽的网约车订单费用较高，消费者仍然更倾向于滴滴等平台叫车。

记者在北京站和北京西站调查时，也发现了类似情况。很多乘客宁愿排队近一个小时等出租车，也不愿选择首汽约车。市民郭女士称，从北京西站打车到海淀区某大学需要50元，但滴滴显示，同路段仅需30元左右。

其他平台合规网约车平台也可进入北京站、北京西站付费停车场等候乘客。收费标准与普通社会车辆相同。等待期间的停车费由乘客支付。

合规车辆减少，分流效果减弱

记者实地走访发现，在各大火车站，仍有不少旅客拖着行李，步行100至200米到站外打车。昨天18:00，北京西站南广场西南角的旅客候车区，有不少乘客在候车。火车站的志愿者导游介绍，这里可以打到网约车。记者通过滴滴搜索车辆，APP显示正值网约车高峰期。附近车辆不多，前面等候着15个人。约5分钟后，APP提示有司机正在接单，距离乘客候车区1.6公里。随后，记者接到司机电话，让记者过马路到对面办公楼下等候。记者向南步行约200米，在南广场对面的路口等待网约车。

至于为何不在旅客候车区接人，网约车司机表示，如果在车站接人，就要排很长时间的队，更重要的是，他们可能会收到票。据该司机介绍，现在不少网约车司机可以通过滴滴平台的审核，但不符合北京市的网约车规定。因此，一旦被发现，不少网约车司机仍会受到处罚。火车站附近将关闭点餐系统，或者要求旅客步行100至200米到站外等候上车，以免被罚款。

正是由于合规车辆较少，开设网约车站点缓解乘客打车排队的效果并不显着。记者调查发现，晚高峰期间，三大火车站出租车等候时间在半小时到一小时不等。