记者从万州区委宣传部获悉，10月28日上午10时8分，重庆市万州区长江二桥上一辆公交车与一辆轿车相撞，公交车坠入河中。事故发生后，党中央、国务院高度重视，应急管理部、公安部、交通运输部派员赶赴重庆现场指导调查处理。市、区两级党委、政府组织公安、应急、海事、消防、长途航行、卫生等部门成立现场指挥部，开展搜救、现场勘察、事故调查等工作、善后工作等。

救援现场

10月31日晚，一辆公交车从重庆万州长江二桥坠入河中，被捞出水面。记者在重庆万州一辆落河公交车救援现场看到，公交车被四根绳子从四个方向围住，车身明显变形，车窗全部破碎。中新社记者陈超摄

现场指挥指挥部组织70余艘专业打捞船、蛙人救援队、水下机器人、吊船等专业力量，在客车落江海域周边开展全面搜救工作。案发后，经过缜密侦查调查，查清了15名司机和乘客的身份。同时，克服水情复杂、水深70余米等实际困难，打捞并鉴定了13名遇难者遗体。落水车辆位置准确定位，落水公交车于10月31日23时28分被打捞出，目前善后工作正在有序开展。

公安机关调取监控视频2300余小时、行车记录仪视频220余段，排查案发前后过往车辆160余辆，并对现场目击者、周边车辆司机、乘客进行调查采访现场以及提前下车的乘客。巴士公司相关人员及涉案人员132人。10月31日凌晨0时50分，潜水员从水中打捞出车辆行车记录仪和SD卡后，公安机关进行多次模拟测试，成功恢复SD卡数据并提取事发前车辆内部监控视频。

一辆从万州长江二桥掉入河中的公交车被打捞并打捞出水。陈超摄

公安机关对22路公交车沿途36个站点进行了全面排查。通过采访事发前两站下车的四名乘客，证实当时公交车上有一名中年男子。女乘客身材高大，身穿浅蓝色牛仔外套，因错过下车地点与司机发生争执。经进一步调查，发现女乘客为刘某。根据初步调查走访，以及提取的车辆内部视频监控，还原了事发时的情况。

10月28日凌晨5点1分，公交公司早班公交车司机冉某出门上班。凌晨5点50分，他从始发站万达广场驾驶22路公交车，沿途22路公交车线路运行正常。事发时，兰正在乘坐第三趟火车出发。9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，目的地为一家居馆站。

由于道路维修、变道，22路公交车不再途经1家居中心站。当公交车到达南滨公园站时，司机冉某提醒到达第一家居中心的乘客在此站下车，但刘某并未下车。当车继续行驶时，刘某发现车辆已经过了目的地车站，要求下车，但该站没有公交车站，司机冉某也没有停车。

10时3分32秒，刘某从座位上起身，走到驾车的冉某右后方。他靠在兰身边的扶手柱上，指责兰。冉先生多次转头向刘解释、争辩。争执升级，双方互相言语攻击。

10时8分49秒，当汽车行驶至距离南桥头348米的万州长江二桥时，刘某右手拿着手机，击打冉某头部右侧。10时8分50秒，冉右手放开了方向盘。他反击，侧身一拳打在刘的脖子上。随后，刘某再次用手机击打冉某的肩膀。冉右手格挡，抓住了刘的右上臂。

10时08分51秒，冉某收回右手，并用右手向左转弯，导致车辆失去控制，向左偏离中心实线，并与反方向正常行驶的红色轿车相撞。58公里），他跑到路边，冲破护栏，掉进河里。

经对肇事司机冉某日前几天的生活轨迹进行调查，未发现其行为异常。案发前一天晚上，司机冉某与父母一起吃饭，没有喝酒。21:00左右回到房间，精神状态正常。事发时天气晴朗，事发路段平坦，无坑洼和障碍物，行车能见度良好。车辆打捞上岸后，经重庆新岛交通事故司法鉴定所鉴定，事发前车辆灯光信号、转向、制动有效，传动、驱动系统技术状况正常。排除了因故障导致车辆失控的因素。

调查事实显示，乘客刘某在乘坐公交车时与正在行驶的公交车司机冉某发生争执，并两次用手机袭击正在行驶的公交车司机冉某，实施了危害车辆安全的犯罪行为。严重危害车辆行驶安全的行为。作为公交车司机，冉某在驾驶公交车时与乘客刘某发生争执。被刘某袭击后，他理应意识到反击、抢夺会严重危及车辆安全，却未能采取有效措施确保车辆安全。安全起见，他从方向盘上松开右手对刘进行反击，然后用右手挡住了刘的攻击，并抓住了刘。其行为严重违反公交车司机职业规范。

乘客刘某与司机冉某发生争斗，导致车辆失控，导致车辆与对面行驶的一辆汽车相撞后落入河中，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某与司机冉某的互殴行为具有刑法意义上的因果关系。其行为严重危害公共安全，已违反《刑法》第一百一十五条的规定。犯罪。