除夕夜，同程网络与艺龙旅行网的合并成为2017年旅游行业的最后一个大新闻。两者合并后，携程的实力得到了进一步巩固。携程、美团、飞猪之争将成为未来的首要焦点。业内人士表示，在线旅游市场接下来的竞争将成为携程、美团、飞猪之间的流量之战。

合并后携程在线旅游市场份额已过半

2017年12月29日，同程网与同程旅游集团旗下艺龙旅行宣布正式合并成立新公司“同程艺龙”，这也为两家传闻已久的合并画上了句号。新公司将整合双方交通、酒店等优势资源，打造更加领先的出行服务平台。同时，在新公司全体股东的共同支持下，同程艺龙进军资本市场的步伐将大大加快。

有分析指出，一旦两家公司合并上市，携程有望获得更高的投资回报。合并后，原同程第二大股东、艺龙第一大股东的携程将成为新公司的主要战略股东。必达咨询数据显示，2016年，包括去哪儿、艺龙在内的携程占据整体在线旅游市场份额的43.6%，其次是途牛和飞猪。同一行程占比11.1%。两者合并后，携程在线旅游市场份额已超过一半。通过与程艺龙的合并以及合并后业务的互补整合，携程在线旅游市场地位得到进一步巩固。

除了OTA之外，携程也展开了多元化布局。旅别顺、天巡、北美海鸥假期和北美综合剧院、东航、一嗨租车等都或多或少被携程“贴上标签”。OTA行业格局已定，携程稳居第一。接下来将是新模式带来的挑战。

业内人士表示，在线旅游市场的下一个亮点在于携程、美团、飞猪的“三重对抗”。“同程和艺龙的合并只会增强携程的实力。”社科院旅游中心特约研究员杨艳峰表示，“中国还有一个综合性OTA，携程和腾讯都有重要份额。”

各有各的优势，但核心之战依然是流量。

数据显示，2018年中国在线旅游市场交易结构中，机票交易仍占据榜首，份额为57%；其次是酒店，占比19.5%，但与度假酒店占比19.3%差距不大。作为在线旅游市场中最容易切入、市场规模巨大的业务板块，在三者即将展开的竞争中，可以预见的是，机票和酒水仍将是主战场，而竞争的核心是流量。

尽管携程在高星级酒店领域依然排名第一，但华美酒店咨询首席知识官赵焕艳表示，高星级酒店的高房价、高利润，使得与美团、飞猪的竞争不可避免。去年10月，美团点评宣布新一轮融资40亿美元，估值达300亿美元。在酒店领域与携程竞争激烈的美团，OTA鼻祖、携程股东之一的Priceline作为投资方参与了本轮融资。目前，美团在中低端酒店表现强劲，同时也在积极向高星级酒店进军。

与此同时，飞猪也瞄准了高星级酒店的“奶酪”。在高举低佣金大旗的同时，联手北京旅游酒店、世纪信息推出“未来酒店”等措施吸引酒店资源。飞猪副总裁蔡永源表示：“‘未来酒店’已经在超过10万家酒店落地，这种互联网创新体验在高星级酒店有更多的应用场景。通过特定的会员权益，我们可以提供精准的服务。”人群聚集到高星级酒店。”此外，飞猪还在机票、在线签证、定制游等多个领域与携程展开竞争。去年10月，飞猪宣布与汉莎航空达成战略合作，目前平台上已有70余家航空公司旗舰店。结合与高星酒店的合作，飞猪的“环球旅行”计划正在有序实施。

“在线旅游的核心仍然是流量之争，谁赢得了流量，谁就赢得了世界。”行业专家包利伟说道。“美团的天然基因就是基于场景进入旅游。美团用户都有场景化预订的习惯，这是携程自然不具备的。同时，飞猪的OTP模式赋予了B端有更大的发挥空间，而且也是由淘宝数十亿的流量提供的，这对携程来说也是一大威胁，预计今年三大模式之间的流量博弈肯定会更加激烈。”

线下，大众点评、支付宝，三大公司竞相一展身手。

在流量争夺中，OTA原有的流量红利逐渐消退。除了携程网下各企业带来的流量外，携程选择了“线上+线下”的模式。截至去年6月，携程旅行整合旅行知识和去哪儿度假资源，全国门店总数超过6500家，覆盖全国20多个省市的所有一线城市。当时，携程透露，计划2017年在全国新增1000家线下加盟店。

据了解，携程的线下布局带来了显着的成效。携程表示，上海首家试营店近一个月营收133万元，其中近70%的订单为出境产品。在北京，不到半年的时间，每家门店的总交易额就达到了近亿。

在携程在线下寻找流量的同时，美团、飞猪也有自己的流量入口。依托阿里巴巴生态系统，飞猪拥有超过5亿移动活跃用户流量。然而，尽管流量巨大，能否有效转化始终是个问题。一位旅行社从业者告诉新京报记者，其飞猪旗舰店的流量转化率并不是很高。美团旅游有两大流量入口：美团和大众点评。据称，美团点评的活跃用户已达2.8亿。

“不过，虽然淘宝流量很大，但仍有很多领域的用户群体无法与旅游群体相匹配，需要通过用户大数据的分析和应用逐步实现转型，这需要时间。”鲍立伟说。“此外，值得一提的是，美团和飞猪都有支付系统的支持，特别是支付宝，也是在线支付的寡头之一，未来将通过创新的支付体验获得更多的流量。”

除了携程、美团、飞猪之外，还有其他势力对其虎视眈眈。去年10月，海航集团宣布全面战略转型，计划推出全新数字旅游平台HiApp。经过一系列收购，海航在全球航空、酒店等领域积累了丰富的资源，拥有打造数字化平台的天然优势。同时，海航也是途牛的第一大股东。业内人士表示，未来在线旅游唯一可能发生的就是新模式颠覆旧模式。“三大支柱”同时，依然存在随时可以进攻的外部对手。