目前，携程已成立金融事业部并推出“携程宝”；途牛建立金融服务，“首付”信用70亿元，全面开放分期旅游；同程有“双十亿计划”，为供应商提供低利率或无息贷款；去哪儿开发的商旅消费金融产品是“拿走花”。

多位业内人士指出，近期这些OTA集体进军金融业务的背后，其实是价格战大量“烧钱”导致利润受挫后，OTA正在寻找新的利润空间。并进军上游业务，提高话语权。许多旅游金融企业的利润高得惊人。

集体进军在线旅游金融业务

首先是携程，成立了携程金融事业部，并先后推出了“程掌宝”和“携程宝”两款预付卡理财产品。携程金融事业部相关负责人在接受《第一财经日报》记者采访时曾透露，虽然金融事业部刚刚起步，很多业务还处于探索阶段，但发展与在线旅游相关的配套金融服务绝对是其中之一。未来的重点。美国运通就是一个很好的例子。

途牛旅游网近日宣布，全面开通旅游分期业务，正式推出“首付”旅游分期业务，预授信额度总额达70亿元。首批公测名额超过百万。通过本批次“首付上线”资格审核的用户，可获得最高元的授信额度。

“旅行对于年轻人来说尤其重要。年轻人往往学习欲望强烈，有时间，但一次性消费太多，压力很大。途牛‘首付’业务一个很重要的目的就是帮助年轻人，在时间充裕的年纪，和好朋友一起出发，去感受世界，开阔眼界，与市面上其他互联网金融产品不同，“首付出发”业务将直接嵌入流程中“基于大数据的优势，将互联网金融技术应用于旅游消费市场，是一个创新之举。”途牛旅游网CEO于敦德告诉记者，未来途牛将进一步开发旅游金融产品，与出境游业务合作。

此外，大约一个月前，去哪儿推出了与山白条联合开发的商旅消费金融产品“带去花”。激活后，最多可使用2万元分期消费，分期支付消费，最长免息期为30天。金融服务。去哪儿网“去乎乎”刚刚与华泰财险合作推出“宾客人身意外险、宾客财产险、房东财产险、宾客取消损失险”四款产品。艺龙推出三款理财产品，投资期限分别为15天、30天、90天，年化收益率分别为7%、8%、9%。同程旅游近期推出“双十亿计划”，设立总额10亿元人民币的信贷基金，向部分符合条件的出境游供应商提供低息或无息贷款。

不可估量的好处

如此多的OTA运营商同时集体涉足旅游金融业务。这背后的商业逻辑是什么？

“首先，这是一种布局。对于OTA来说，相关的旅游保险、预付费等业务都是其上下游产业链的环节，如果这些环节能够自己开展，那么就可以抢占上游资源。”想要获得更多的话语权，而不是像过去那样，必须通过供应商来获得上游资源，比如保险业务，据我了解，包括携程、途牛等运营商，他们都希望在获得相关资质后，能够获得保险业务有了业务牌照，你不再需要通过代理机构销售旅游保险，而是可以直接自己经营。”金旅咨询首席分析师魏长仁告诉记者。

其次，旅游业，尤其是客单价较高的出境旅游业务，会涉及到客户分期付款。魏长仁认为，像途牛这样的分期付款服务可以吸引更多顾客购买其产品，相当于拓宽了消费群体。

“当然，归根结底，商家都是为了盈利。现在价格战打了这么久，除了像携程这样有钱的运营商还能保持利润，很多OTA为了花钱，都在赔钱。”在营销上，比如去哪儿、途牛等，一些运营商的亏损还在逐年扩大，所以这些OTA必须寻找新的盈利点，而互联网金融业务绝对是利润非常高的盈利点。以携程支付等预付款产品为例，在线旅游企业可以一次性获得大量预付款，这笔大笔预付款相当于银行存款，尤其是在银行降息的时候，OTA给予了可观的利息，所以总会有一些客户愿意购买这些旅行预付费产品，所以OTA可以很好地利用这些预付资金进行金融借贷或其他业务来盈利。”一位不愿透露姓名的OTA业务经理透露。

除了预付款的好处外，可能让外界惊讶的是旅游保险行业的高额利润。

“业内一直都知道的一件事是，如果旅游相关保险的保费是20元，实际上保险公司给携程等OTA提供的底价仅为5元，这意味着OTA净利润为15元，你想，保险公司可以给出5元的底价，这说明这个产品的成本不到5元，因为保险公司也要赚钱，保险产品是这样计算的由专业精算师进行。实际上，发生事故和赔偿的概率很小。一般情况下，旅游保险公司几乎是保证盈利的。”一位接近该公司的人士坦言，一些金融服务可以给OTA带来巨大的收益。

“但进入金融业务也存在风险，比如贷款操作过程中出现坏账怎么办？美国运通有银行的支持和配合，但中国的在线旅行社没有这么强大的背景。因此，在具体来说，OTA在经营金融业务时，一定要注意资金的风险控制。”韦长仁说道。