继广州增城区大盘联手越秀集团开发后，广州地铁集团有限公司正在为番禺区64亿元的轨道项目寻找新的合作伙伴。

广州产权交易所近日公告显示，广州地铁拟以47.81亿元底价转让其全资子公司65%股权及相关债权。该子公司持有番禺区地铁上盖地块，该地块于2017年11月被广州地铁以64亿元收购。《中国经营报》记者走访发现，整块地块尚未开工建设。地面长满青草，周边有多处二手住宅及高层商业项目。

作为越秀集团旗下的房地产上市平台，越秀地产有限公司被视为番禺项目的接盘人。不过，越秀地产回应记者表示，目前尚不清楚是否参与竞购，是否收购越秀集团与广州地铁合作项目等具体信息也无法对外透露。

目前，多家房地产企业纷纷宣布探索“轨道+地产”模式，这也成为房地产行业的新趋势。接受采访的业内人士指出，铁路地产具有良好的利润空间。房地产企业缺乏铁路土地资源，地铁企业缺乏开发经验。两者合作有利于项目发展。

该土地尚未开始建设

日前，广州产权交易所公告称，广州地铁拟以47.81亿元底价转让其全资子公司广州耀盛房地产开发有限公司65%股权及相关债权。

具体而言，标的公司65%股权转让对价为3.03亿元。若本次交易进入竞价程序并产生增值，增值部分将视为标的公司65%股权转让对价的溢价。债务转让价格高达44.78亿元。拟转让债权为广州地铁向主体借出的用于购买项目土地及缴纳相关税费的股东借款的65%。该贷款借款利率为6.5%，贷款期限为5年。

截至2018年9月末，标的公司总资产为65.8亿元。广州地铁表示，转让产权权属清晰，拥有完全处置权，实施不存在任何限制；而且，涉及产权转让的相关行为已履行了相应程序，经过了有效的内部决策，并获得了相应的批准。

记者注意到，此次交易除了总价高之外，不允许联合转让，保证金也高达10亿元，最终价款需要一次性支付。此外，本次交易将导致目标公司实际控制权发生转移。

广州地铁旗下产权出售备受关注，与其持有的高价土地不无关系。2017年11月27日，广州地铁以底价63.83亿元拿下广州市番禺区钟村街道汉西村BA地块，折合楼面价约2.2万元/平方米。