30日，京张高铁上，一列“复兴号”动车组通过北京居庸关长城。本报记者雷胜摄

京张高铁是全球首条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智慧高铁。体现了创新新水平，堪称“最智慧高铁”

本报北京12月30日电(记者卢亚男何勇季芳)30日8时30分，北京北站。“复兴号”智能动车组G8811次列车准时发车，开往2022年北京冬奥会张家口赛区核心区太子城站。这标志着全球首条采用北斗卫星导航系统、实现自动驾驶等功能的智慧高铁——京张高铁开通。

京张高铁开通运营的同时，崇礼铁路、大张高铁、张湖高铁也同步投入使用，大大缩短了北京、河北、山西之间的时空距离。和内蒙古。

京张高铁体现新创新，堪称“最智慧高铁”——

实现自动驾驶。在智慧高铁上，驾驶员的精力集中在故障应急处理上，可以大大减轻驾驶员的劳动强度，保证爬坡时的应急响应。京张高铁八达岭段坡度大于30。升级后的“复兴号”可以在失去一半动力的情况下顺利开始爬升。列车运行时，对车下的动力电池进行充电。如果出现故障，暂时断电，动力电池还可以保证列车运行到最近的车站；改善乘客体验。舱内自动调光系统可根据外界阳光的强弱自动调节光线。

据介绍，依托京张高铁建设，我国将进一步形成智能高铁应用示范规划，成为智能高铁应用世界领先的国家。

《人民日报》