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黄河出现三号洪水，长久以往莱州湾会不会被黄河淤埋成大型水库？

感谢提问，题主所说的“黄河三号洪水”实际上指的就是受降雨及上游来水的影响，9月17日位于黄河中游潼关水文站监测的黄河实时流量为每秒5060立方米，达到了5000立方米/秒的警戒流量。为了应对洪峰的到来，黄河下游各河段积极准备，例如济南就暂时拆除了位于天桥区的泺口浮桥。

不过，将黄河水量增大就理解为莱州湾将会被黄河泥沙淤埋成大型水库，实属有点小题大做，毕竟现代黄河自1855年改道并夺了济南北边的大清河汇入渤海后，在长近164年的时间里，我国最大的内海渤海及其三大海湾之一（辽东湾、渤海湾、莱州湾）的莱州湾并没有因为黄河泥沙的淤积而被填平。

值得一提的是，1938年6月9日蒋介石下令扒开了位于郑州北郊17公里处的黄河南岸渡口（史称“花园口决堤”），以便用“以水代兵”的方法阻止日军西进。花园口决定以后，除了形成了大片的黄泛区，也直接导致了黄河改道，滔滔黄河水沿着贾鲁河、颍河、涡河汇入淮河并入黄海，直到1947年堵复花园口堤防后，黄河才回归北道，自山东东营的垦利县（区）入海，正式结束了“夺淮入海”的历史。

实际上，很多人还停留在“跳进黄河也洗不清”的认识了，须不知新中国成立以来，随着黄河中上游乃至全流域生态环境的改善，特别是生态环境最为脆弱、水土流失极为严重的黄土高原一系列水土流失治理措施的实施，每年汇入到黄河的泥沙已由历史最高值的16亿吨，减少到2018年的3.73亿吨（多年平均为9.78亿吨、近10年平均为1.66亿吨），也就是说总体来看黄河的泥沙含量是呈逐年下降的趋势。

讲完了黄河泥沙含量降低的原因，下面我们再来分析一下黄河泥沙的淤积情况。

黄河发源和流经了我国地势的三级阶梯，其中黄河下游所处的地势的第三级阶梯地势相对低平，主要以平原为主，由于落差相对较小水流比较平缓，每年大约有25%的泥沙沿河床沉积，使得河床被抬高形成“地上河”，其余75%的泥沙则被水流带至河口三角洲附近，是天然的“填海造陆”。

我们都知道水涨船高的道理，水退船自然就会有被搁浅的风险，由于黄河泥沙含量的逐年降低以及中上游小浪底水库、三门峡水库等各类水利设施的修建，再加上黄河沿岸城镇建设需要对河沙的开采等，如今每年流向河口三角洲的泥沙相比会更少，目前每年约为2亿吨。

谢谢邀请，提及莱州湾，我们会马上想到时台风“利奇马”，说起山东寿光，我们又不得不说起去年的台风“温比亚”。今年利奇马在莱州湾打转，停留的时间最长，山东潍坊、寿光一带，几乎在同一时间，同一地点再一次遭受台风袭击，这个地方是全国出了名的“神仙”。

今年黄河出现三号洪水，长久以往莱州湾会不会被黄河淤埋成大型水库？如上图：

黄河携带着泥沙大约每年有4亿吨沉积在河床，12亿吨沉积在渤海湾，而且黄河入海口处，泥沙沉积受地转偏向力影响向右偏，右偏……未来是不是把莱州湾封闭了呢？变成了一座水库或湖泊呢？

探讨这个问题之前，我们先看看地质历史上，杭州西湖是怎么形成的？

西湖原来是背山靠海，至少距今两千多年前，西湖还是一个浅海湾，除个别山岭外全部淹没在海水之中。随着海水的冲刷，海湾四周逐渐变成泥沙沉积，使海湾变浅，同时钱塘江也带来泥沙，在入海口沉积。泥沙越积越多，在河流冲积作用和海水潮汐双重作用，形成了一个”大堤“ 最终将封闭海水被截断，就形成了一个湖。这种现象在地质学上称为“泻湖”。上图示意。

那么莱州湾随着黄河泥沙的沉积就变成第二个“杭州西湖”呢？完全有这个可能。

看图1，莱州湾左侧有黄河汇入，黄河的泥沙含量是钱塘江无法相比的，这些大量泥沙也会沉积下来，受潮汐作用影响，有可能把莱州湾封闭起来。从目前来看，这里的水深不过7~8米，最窄处不过50多公里，黄河每分钟大致可以造陆38平方米，以这个速度来看，可以预见的未来，莱州湾真有可能变成一座湖泊或水库。

形成湖泊或水库的速度取决于黄河的径流量，也取决于中下游的生态环境问题，这些年黄河流域干旱，径流量减少，沉积渤海湾的泥沙也越来越少，另一方面，中上游地区绿化工作，水土保持的好，沉积的泥沙也达不到预期，封闭莱州湾也是难上加难。

今年黄河的第三号洪水时间、流量要高于往年，得益于今年的华西秋雨比2018年来得更早了一些，降水量也高于往年，而且有数据证明，黄河上游青海、甘肃降水量在不断增多，黄河流域丰水年会使得入渤海的泥沙越来越多，封闭莱州湾成为可能。

黄河，我们的“母亲河”，华夏文明的发源地。黄河属太平洋七大水系之一，长度5464公里，流域面积75万平方公里，我国第二长河，世界第五长河，发源于我国青藏高原的巴颜喀拉山脉，源头为约古宗列曲，呈“几”字形，流经我国，青、甘、川、宁、内、陕、晋、豫、鲁等九个省（自治区），最后在山东东营注入渤海湾。黄河支流众多，较大的主要支流有四大支流，即洮河、湟水、汾河、渭河。黄河有一项世界之最，就是黄河每年携带泥沙量世界第一，每年携带16吨泥沙。

莱州湾，与辽东湾、渤海湾共称为渤海三大海湾，海岸线长320公里，面积6700平方公里，范围：西起黄河河口，东至龙口的屺姆角，宽度为60多公里，位于渤海南部 ，山东半岛北部，受郯——庐大断裂带控制，由于断块凹陷而形成。莱州湾，水产养殖丰富，河水内携带大量有机物，形成天然渔场，蕴藏着丰富的自然资源，石油、天然气等。 由于地形特殊，天然形成众多优良港口，有潍坊港、东营港、龙口港等港口。

黄河今年已经出现三次洪水，洪水实际上指的就是受降雨及上游来水的影响，水文站监测的黄河达到了5000立方米/秒以上的警戒流量。每次洪水都携带大量泥沙，而泥沙部分沉积于黄河下游河床，导致黄河在下游成为“悬河”，其它大部分泥沙被携带到渤海湾内。那么，长此以往，处于黄河口南岸的莱州湾会不会被黄河淤埋成大型水库呢？原因何在？

这种假设的可能性不大。渤海面积7.8万多平方公里，黄河每年泥沙携带量为16亿立方米，但到黄河下游，由于地势平坦，河宽水浅，落差较小，大概有四分之一的泥沙沉淀于河床中，有四分之三的泥沙被携带到渤海内。黄河三角洲以每年12平方千米的速度增长，向渤海每年推进0.5-2.2公里。虽然速度不算太快，面积增长也很慢，对于八万平方公里的渤海来说简直是微乎其微。

造成黄河口“造陆”缓慢的原因，笔者总结了以下四点：第一、地形因素。渤海属我国内陆海洋，平均深度18米左右，从海边到海洋深度是呈斜坡状，也就是四周高中间低，渤海与黄海间地势，呈现渤海像外海黄河倾斜。第二、洋流因素。在风平浪静时，我们看大海表面非常平静，但在渤海海底是有洋流存在的，海底并不是像我们想象的那样平静，洋流移动循环，携带走大量沉积的泥沙。第三、渤海黄海互通因素。我国的渤海虽是内海，但是也是与太平洋互通的。渤海与黄海通过渤海海峡相连，有这样的互通条件，有利于渤海与黄海之间的海水流通，泥沙通过海水运动被搬运到黄海，甚至更远的地方，这就是为什么黄海是黄色的原因之一。第四、植被因素。黄河的泥沙主要来自于黄河上游的黄土高原，经过多年治理，退耕还林，植树种草，黄土高原植被发生巨大变化，减少了水土流失量，由原来每年的16亿吨变成现在的3亿吨，减少了近80%，也就减缓了黄河“造陆”速度。综上几点原因，黄河携带泥沙量很难将莱州湾变成大型水库，也不可能填平渤海，不要“庸人自扰”了。

谢谢阅读。

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