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全新丰田凯美瑞怎么样？

绝对值得买！

一辆车好不好，还是看三样，动力总成、车身和底盘。

动力总成方面，第八代凯美瑞2.5L的双擎发动机获得了2018年度沃德十佳发动机，在普通版本车型上，其最高燃效达到40%，在混合动力车型上，该发动机最高燃效达到41%，是目前世界上，热效率最高的汽油发动机。

车身方面，第八代凯美瑞采用全新GOA车身，获得“Top Safety Pick +”的顶级安全评价，而且在各个项目中一分都没丢，夺得满分。据悉，第八代凯美瑞整车超高强度钢和高强度钢使用比例超过94% （590Mpa及以上板件占比：33.9%），车身抗扭刚性大幅提高30%以上；而高刚性车身能让车辆在高速行驶和变线时具有出色的稳定性。

底盘方面，丰田工程师将第八代凯美瑞的重心下降了20mm，更低的重心有利于提升驾驶乐趣。就像卡丁车，重心低、轮距宽，开起来才有趣。

除此之外，凯美瑞的优势还有很多。比如，生产第八代凯美瑞的广汽丰田南沙工厂一次合格率达到 98.8%，领先行业十个点。再比如，第八代凯美瑞的保养成本很低，平均每行驶一百公里只需花费6.49元，而大众帕萨特光保养费用就是凯美瑞的两倍。还有凯美瑞拥的保值率非常高，用上五年，折旧率也就48%。

目前凯美瑞在全球已经累计销售了2000万辆车，深受全世界的人民的喜欢。我个人也推荐。

鹿小凤

感谢邀请！全新凯美瑞作为丰田TNGA下的第一辆新车，实力不凡。根据广汽丰田最新销量数据显示，今年1月全新凯美瑞销售了9604辆，截至目前订单已超过三万辆。对于正处在产能爬坡阶段的凯美瑞来说取得这样的表现潜力巨大。值不值得买这个问题，还是看看首批车主们是怎么评价的，自己心里也有个底。

通过车主的反馈来看，对于新车最满意的地方主要集中在外观、内饰、配置、性价比等几个方面。全新凯美瑞采用了丰田最新TNGA架构，而最新的蜂巢设计理念让新车在外观造型方面也更为年轻激进，一改老款浓重的商务范显得运动感十足。

新车共推出了9款车型3种动力组合，售价区间为17.98-27.98万元。值得一提的是，该车搭载了全球首款热效率最高的发动机。其中，2.0L车型最高能爆发出169马力，2.5L车型则达到了209马力。而2.5L混动车型所搭载的发动机最大功率为178马力、电动机为120马力。从车主的实际使用来看，汽油版车型百公里油耗为5.9-9.1升，混动车型则为4.3-6.2升不等。

而该车配置也是车主所津津乐道的地方。新车全系标配了如：主副驾驶气囊、前后头部气囊、侧气帘共计10个，可以说远超同级。而车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、自动驻车等二十多项主被动安全配置同样也没有缺失，这点还是非常厚道。

全新凯美瑞在内饰的变化上也是颠覆性的，不对称设计相当前卫。中控大面积软质材料的运用也提升了不少质感。新车除了上深下浅的配色外，还提供了黑色以及红色配上可选，满足了不同消费者个性化需求。

从车主的反馈来看，最不满意的地方就是，第二排空间较小，相比上一代车型新车后排中间位置地台凸起过高，如果后排坐满3个人，坐在中间的乘客腿部空间会显得过于局促不太舒服。

早上刚试驾2.5豪华过！舒适可以，但上60胎噪，发动机噪音挺明显的！如果急踩一脚加速，时速60以下无力，时速60以上提速倒是很快.100的时候我坐车后排的朋友都说这车发动机噪音太大了！高速没试过！公路不敢开过快！就是有段地板油到100就不敢往下踩了！60-100加速可以！在城区不敢往上试，还是找中午比较没人的时候试的！还有，座椅的皮质做工让我觉得不是很好！第一次去看车挺心动了，今天去试驾反而觉得不经看！如果柔和的开2.5开着挺平顺的。配置也可以该有的都有了！就是噪音大了点，这点我不喜欢！喜欢动力加速的话这车还真不行！

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